| |
Le
Mécanicien Poids Lourds (3
fiches métier) |
|
|
| Le
Mecanicien poids lourds vu par Studya
|
|
|
Un poids lourd recèle
quantité de technologies
à maîtriser: la
mécanique, l'hydraulique,
la pneumatique, l'électricité
et l'électronique. La
clé à molette
du mecanicien est mise à
contribution lors du contrôle
et du réglage du moteur
ou de la boîte de vitesse
après la sortie d'usine.
Elle intervient sur les éléments
de la suspension, de la direction
et du système de freinage
à air comprimé.
L'installation d'un limiteur
de vitesse et d'autres équipements
supplémentaires lui incombent
aussi.
Régulièrement,
le camion retourne au garage
pour une révision ou
pour préparer le passage
au contrôle technique.
Les diverses parties sont testées
à l'aide d'un appareillage
électronique.
Les circuits empruntés
par le carburant sont également
vérifiés.
Le démontage du moteur
sert à déterminer
le degré d'usure.
En cas de défaillance
ou d'accident, un diagnostic
des pannes est établi
avant d'entamer les réparations.
Selon son niveau de qualification,
le mécano est classé
" aide-mecanicien ",
" mecanicien " ou
" technicien ". Ce
dernier supervise le travail
de l'atelier et se consacre
aux aspects les plus complexes
du métier.
|
|
|
Le
Mecanicien poids lourds vu par
Informetiers
En
quoi consiste ce métier
?
Les principales tâches sont
les suivantes:
- Assurer l’entretien courant
d’un véhicule industriel,
- Etre capable de procéder
à un diagnostic simple
de plus en plus à l’aide
de matériel électronique
: détecter, réparer,
remplacer les pièces défectueuses,
- Assurer des permanences. |
|
 |
|
Dans quelles conditions ? Quels employeurs
?
Ce métier peut s’exercer
dans différents secteurs, dans
des entreprises de transports, sociétés
industrielles, commerciales et agricoles,
mais également dans un garage,
chez un concessionnaire, chez un constructeur
de poids lourds, d’autocars
ou d’autobus, chez un loueur
de véhicules industriels.
Il doit être méthodique
et veiller au respect des règles
de sécurité pour une
bonne utilisation du matériel.
Le salaire en début de carrière
est souvent égal au SMIC, soit
1 154.27 euros bruts par mois.
Comment y
accéder ?
Cet emploi est accessible à
partir des formations de niveau V
ou IV :
- CAP
Maintenance de véhicules option
véhicules industriels
- BEP (Brevet d’Etudes Pro)
mécanicien en maintenance de
véhicules options B véhicules
industriels
- BEP
Maintenance des véhicules et
des matériels
- BAC Pro Maintenance de véhicules
automobiles option véhicules
industriels.
Comment évoluer
?
Selon l'entreprise, le mécanicien
peut devenir chef d’atelier,
responsable de parcs de véhicules
industriels, responsable du service
Après-Vente.
Ce métier est accessible aux
femmes et aux hommes .
|
|
Le mécanicien entretient, répare
ou remplace les pièces mécaniques
défectueuses sur les poids lourds
et procède aux divers réglages.
Il doit d'abord procéder à
un diagnostic de la panne.
Il est responsable de toute la mécanique
du poids lourds : moteur, boîte
de vitesses, embrayage, suspension...
Conditions
de travail :
Ce métier s'exerce généralement
seul sur le véhicule, dans un
atelier, en milieu bruyant, odorant
(huile, diesel...) et dans des positions
parfois inconfortables. Les horaires
sont réguliers et il peut y avoir
des déplacements pour des dépannages
extérieurs. C'est un métier
de responsabilité qui nécessite
beaucoup d'attention et de sérieux.
Formation :
Cet emploi est accessible à partir
des formations de niveau V ou IV :
- CAP mécanicien en maintenance
de véhicule option B véhicules
industriels
- BEP maintenance de véhicules
automobiles dominante véhicules
industriels
- MC maintenance des moteurs diesel
et de leurs équipements
- Bac Pro maintenance de véhicules
automobiles option véhicules
industriels |
|
 |
| |
Etes-vous
fait pour le métier de Mécanicien
poids lourds ?
Atout Métier
vous aide à définir l'orientation
qui vous convient le mieux. Cet outil
est destiné aux étudiants,
aux jeunes diplômés, aux
demandeurs d'emploi, ainsi qu'à
tout individu en poste qui souhaite
faire le point sur son projet d'évolution
professionnelle et personnelle.
En
savoir plus ...
|
|
|
|
|
|
|
