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  Le Mécanicien Poids Lourds (3 fiches métier)



Un poids lourd recèle quantité de technologies à maîtriser: la mécanique, l'hydraulique, la pneumatique, l'électricité et l'électronique. La clé à molette du mecanicien est mise à contribution lors du contrôle et du réglage du moteur ou de la boîte de vitesse après la sortie d'usine.
Elle intervient sur les éléments de la suspension, de la direction et du système de freinage à air comprimé. L'installation d'un limiteur de vitesse et d'autres équipements supplémentaires lui incombent aussi.

Régulièrement, le camion retourne au garage pour une révision ou pour préparer le passage au contrôle technique. Les diverses parties sont testées à l'aide d'un appareillage électronique.

Les circuits empruntés par le carburant sont également vérifiés.
Le démontage du moteur sert à déterminer le degré d'usure.
En cas de défaillance ou d'accident, un diagnostic des pannes est établi avant d'entamer les réparations.

Selon son niveau de qualification, le mécano est classé " aide-mecanicien ", " mecanicien " ou " technicien ". Ce dernier supervise le travail de l'atelier et se consacre aux aspects les plus complexes du métier.





Le Mecanicien poids lourds vu par Informetiers



En quoi consiste ce métier ?

Les principales tâches sont les suivantes:
- Assurer l’entretien courant d’un véhicule industriel,
- Etre capable de procéder à un diagnostic simple de plus en plus à l’aide de matériel électronique : détecter, réparer, remplacer les pièces défectueuses,
- Assurer des permanences.


Dans quelles conditions ? Quels employeurs ?

Ce métier peut s’exercer dans différents secteurs, dans des entreprises de transports, sociétés industrielles, commerciales et agricoles, mais également dans un garage, chez un concessionnaire, chez un constructeur de poids lourds, d’autocars ou d’autobus, chez un loueur de véhicules industriels.
Il doit être méthodique et veiller au respect des règles de sécurité pour une bonne utilisation du matériel.

Le salaire en début de carrière est souvent égal au SMIC, soit 1 154.27 euros bruts par mois.

Comment y accéder ?

Cet emploi est accessible à partir des formations de niveau V ou IV :

- CAP Maintenance de véhicules option véhicules industriels

- BEP Maintenance des véhicules et des matériels

- BEP (Brevet d’Etudes Pro) mécanicien en maintenance de véhicules options B véhicules industriels
- BAC Pro Maintenance de véhicules automobiles option véhicules industriels.

Comment évoluer ?

Selon l'entreprise, le mécanicien peut devenir chef d’atelier, responsable de parcs de véhicules industriels, responsable du service Après-Vente.

Ce métier est accessible aux femmes et aux hommes .

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Le Mécanicien poids lourds vu par formanoo


Le mécanicien entretient, répare ou remplace les pièces mécaniques défectueuses sur les poids lourds et procède aux divers réglages. Il doit d'abord procéder à un diagnostic de la panne.
Il est responsable de toute la mécanique du poids lourds : moteur, boîte de vitesses, embrayage, suspension...

Conditions de travail :

Ce métier s'exerce généralement seul sur le véhicule, dans un atelier, en milieu bruyant, odorant (huile, diesel...) et dans des positions parfois inconfortables. Les horaires sont réguliers et il peut y avoir des déplacements pour des dépannages extérieurs. C'est un métier de responsabilité qui nécessite beaucoup d'attention et de sérieux.

Formation :

Cet emploi est accessible à partir des formations de niveau V ou IV :
- CAP mécanicien en maintenance de véhicule option B véhicules industriels
- BEP maintenance de véhicules automobiles dominante véhicules industriels
- MC maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements
- Bac Pro maintenance de véhicules automobiles option véhicules industriels


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Vidéo sur le métier de Mécanicien poids lourds




Vidéo sur le métier de mécanicien de maintenance camion




   
Rémy Galbada ©
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