Le mécanicien réparateur
d'engins de chantier entretient et répare
toutes sortes d'engins et de machines
: pelles hydrauliques, bouteurs, niveleuses,
décapeuses, chargeurs, camions
ou tombereaux. Il connaît parfaitement
la technologie des différents
types de moteurs, à essence ou
diesel ainsi que les transmissions,
l'électricité, l'hydraulique,
la pneumatique, la soudure.
Il sait lire les dessins techniques
pour comprendre le fonctionnement des
organes et circuits.
Il peut ainsi effectuer des montages
ou fabriquer des pièces de remplacement.
Il utilise les machines-outils courantes
pour usiner, forger, souder. Il sait
conduire les engins afin de pouvoir
tester les réparations. Il démonte
régulièrement les pièces
et les organes, les vérifie et
remplace les pièces usées.
Il répare les avaries. En cas
de panne sur un chantier, il doit réparer
très vite l'engin.
Conditions
de travail :
Le mécanicien réparateur
d'engins de chantier exerce tantôt
sur les chantiers où il est exposé
aux variations climatiques, tantôt
dans un atelier en milieu bruyant, odorant
et parfois poussiéreux.
Sur les chantiers, il travaille dans
l'urgence, dans des conditions parfois
difficiles, seul ou aidé par
le conducteur d'engins. A l'atelier,
il exerce souvent en équipe,
sous la responsabilité d'un chef
d'atelier. L'activité comporte
le port de charges. Il doit respecter
des consignes de sécurité.
La durée légale du travail
est de 39 heures par semaine. Quand
il faut réparer une machine,
il peut travailler tard le soir. Les
déplacements sont fréquents,
parfois de longue durée. Le mécanicien
réparateur d'engins de chantier
travaille dans des entreprises de bâtiment
et travaux publics, dans des entreprises
de distribution, location et réparation
de matériel ou auprès
des Directions Départementales
de l'Equipement.
Formation :
L'accès à ce métier
peut se faire avec un niveau CAP ou
BEP ou une expérience professionnelle.
Il existe des formations adaptées
à ce métier qui préparent
aux diplômes suivants :
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de Mécanicien d' engins de chantier