Manuel, conducteur d'engins, est présent
sur tous les chantiers.
" Je conduis de puissants engins
sur roues ou sur chenilles : bulldozers,
pelles mécaniques, …
Je les domine et les maîtrise.
Je les connais, je les entretiens.
Je sais en tirer le meilleur pour
faire les travaux de nivellement ou
de terrassement. Je travaille à
l'extérieur, seul ou en équipe.
On dit que je suis équilibré
et maître de moi. Je suis capable
de faire face rapidement à
l'imprévu. "
En
liaison avec les autres spécialistes,
le conducteur d'engins effectue les
travaux variés du terrassement
et du nivellement. Il intervient
tant au niveau des gros travaux de
terrassement qu'à celui de
la finition des infrastructures. Disposant
d'une large gamme d'engins appropriés:
pelles mécaniques, bouteurs,
chargeuses, niveleuses, le conducteur
d'engins doit posséder à
la base des réflexes rapides
et un bon équilibre psychologique.
Intervenant par tous les temps et
sur tous les terrains, la conduite
d'engins est un métier passionnant.
Le conducteur d'engins doit se doter
de sérieuses notions de mécanique,
connaître la technologie, savoir
entretenir son engin et au besoin
savoir le dépanner, ce qui
demande des capacités de diagnostic.
Un métier
de sang-froid
Autres grandes caractéristiques:
la prudence et le respect des consignes
de sécurité, facteurs
primordiaux de ce métier où
l'homme dirige des machines puissantes.
Bien que ne relevant pas de la fonction
et de la formation du conducteur d'engins,
il convient également de noter
l'existence sur les chantiers de bâtiment
et des travaux publics du "conducteur
de grues à tour", appelé
couramment "grutier". Son
rôle est d'approvisionner sur
le chantier, à la demande ou
suivant un planning de répartition,
toutes sortes de matériaux
et de matériel.
Il assure l'entretien courant de la
grue et participe aux réglages
de sécurité.
Sa formation est assurée par
l'entreprise ou par certains Centres
de Formation . L'acquisition d'un
métier du Bâtiment et
des Travaux Publics (B.T.P.) suppose
une formation sérieuse. Elle
peut se faire dans un établissement
à temps plein, en Lycée
Professionnel, sous statut scolaire,
ou par la voie de l'apprentissage.
L'apprentissage prévoit une
formation alternée entre l'entreprise
et le centre de formation d'apprentis
(C.F.A. Bâtiment) où
l'apprenti aura en moyenne entre un
quart et un tiers de son temps de
travail. Le contrat d'apprentissage
est un contrat de type particulier
qui permet de percevoir un salaire
dans les conditions prévues
par la loi et les conventions collectives.
Pour devenir
ouvrier professionnel
On peut préparer en tant qu'élève
un certificat d'études professionnelles
(B.E.P.) soit en trois ans, soit en
deux ans à l'issue d'une troisième.
En apprentissage, on prépare
généralement d'abord
un certificat d'aptitudes professionnelles
(C.A.P.) en deux ans.
Formation : CA.P. conduite d'engins
de travaux publics.
Pour devenir
compagnon professionnel
On peut préparer en tant qu'élève
un baccalauréat professionnel
en deux ans après un brevet
d'études professionnelles (B.E.P.)
ou un certificat d'aptitudes professionnelles
(CA.P.) acquis après la classe
de troisième.
En apprentissage, on prépare
généralement un brevet
professionnel (B.P.) en deux ans après
un certificat d'aptitudes professionnelles
(CA.P.) et souvent en préparant
un brevet d'études professionnelles
(B.E.P.) dans la première année
du brevet professionnel (B.P.) Selon
les spécialités, les
besoins des entreprises, et les capacités
des apprentis, il est toutefois possible
de préparer certains baccalauréats
professionnels par la voie de l'apprentissage.
Formations
: B.P. conducteur engins de
chantiers des travaux publics. Bac.
Pro. travaux publics.
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Le conducteur d'engins de travaux publics
conduit toutes sortes d'engins sur des
chantiers divers : construction de routes,
ponts, tunnels, barrages, bâtiments
etc. Ces engins servent à effectuer
deux types de gros travaux : le terrassement
et le nivellement. Une quantité
énorme de matériaux tels
que terre, pierre, sable, béton
est ainsi déplacée. Les
engins, sur roues ou chenilles, de plus
en plus puissants et perfectionnés
doivent être utilisés avec
souplesse et précision. La pelle
hydraulique creuse le sol, le tombereau
transporte les matériaux, le
bouteur ou bulldozer déblaie
la terre, la décapeuse racle
le terrain, la niveleuse égalise
le sol, élève des talus
et creuse des fossés. Le conducteur
d'engins doit connaître et apprécier,
distances, nature et relief du terrain.
Il assure l'entretien courant comme
le graissage, la vidange et le contrôle
des freins. Il effectue des réparations
simples.
Conditions
de travail :
Le conducteur d'engins de travaux publics
est soumis aux conditions climatiques,
au bruit et à la poussière.
Il exerce le plus souvent en équipe,
sous la responsabilité d'un chef
de chantier. Il doit avoir du sang froid
et des réflexes. Le rythme de
travail varie selon les travaux et le
climat. Parfois, il peut travailler
les week-ends, les jours fériés
ou la nuit. Son lieu de travail change
souvent. Il doit respecter les consignes
de sécurité. Il doit porter
un casque antibruit et une ceinture
pour les reins. Le conducteur d'engins
de travaux publics peut exercer dans
des entreprises du bâtiment et
des travaux publics, dans des entreprises
d'exploitation de carrières,
dans des entreprises de distribution,
location et réparation de matériel,
auprès des directions départementales
de l'équipement ou dans l'armée
de terre.
Formation
:
Il existe une formation adaptée
qui prépare au CAP conduite d'engins
de travaux publics.
Il conduit les engins les plus divers,
représentant des investissements
importants.
Les engins se nomment,
entre autres, bouteurs, niveleuses,
tombereaux, décapeuses, pelles
hydrauliques, chargeurs, pelleteuses,
draglines, grues, compacteurs, et
sont utilisés pour toutes sortes
de travaux de manutention et de transport,
montés sur pneus, sur chenilles,
sur rails..., souvent hors gabarit.
Le Conducteur d'engins peut être
spécialiste sur une machine
ou polyvalent sur plusieurs.
Il est l'un des
principaux acteurs du chantier. Maître
de son travail, il a une influence
déterminante sur la productivité,
la qualité et le coût
des ouvrages. C'est un constructeur.
Il creuse, transporte, remblaie, compacte,
façonne, manutentionne, soulève,
dépose terre et matériaux
de construction, toujours avec goût
et précision en ayant le souci
de la sécurité et du
rendement. Il participe à l'entretien
du matériel.
Bonne condition
physique, adresse, doicté,
précision, esprit de prévoyance,
d'observation et de méthode,
maîtrise de soi, sont les principales
qualités requises, même
si les engins disposent de plus en
plus d'une cabine confortable, ergonomique,
climatisée, aux commandes faciles.
Le conducteur d'engins connaît
parfaitement les engins qui lui sont
confiés, les maîtrise,
et sait en tirer parti en respectant
les consignes de sécurité
pour lui-même et les autres.
Il reste maître de lui même,
réfléchit et observe.
Il est capable de réagir rapidement
face à certaines difficultés
imprévues. Il soigne son engin,
vérifie son état, participe
à l'entretien, éventuellement
aux réparations.
Retrouvez
sur le sitePlanete-tpdes
témoignages
de professionnels,
les réalisations
et techniques, les
formations et les
écoles préparant
à ce métier.
Conducteur d'engins : Ses qualités
Bonne condition physique,adresse,
doicté, précision, esprit
de prévoyance, d'observation
et de méthodes, maîtrise
de soi, sont les principales qualités
requises même si les engins
disposent de plus en plus de cabine
confortable, ergonomique, climatisée
aux commandes faciles.
Le conducteur d'engins connaît
parfaitement les engins qui lui sont
confiés, les maîtrise,
et sit en tirer le meilleur parti
en respectant les consignes de sécurité
pour lui même et les autres.
Il reste maître de lui même,
réfléchit et observe.
Il est capable de réagir rapidement
face à des difficultés
imprévues. Conducteur
d'engins : Où travaille-t-il
?
Le conducteur d'engins est présent
sur tous les chantiers de Travaux
Publics.
Il peut être soit salarié
d'une entreprise privée de
Travaux Publics, soit employé
par une administration (en particulier
dans les Directions Départementales
de l'Equipement).
En entreprise, les chantiers sont
souvent de courte durée et
la rotation d'un chantier à
l'autre souvent rapide. Dans l'administration
les chantiers se déroulent
sur un secteur géographique
donné qui peut être le
canton ou le département. Il
peut être amené à
travailler de nuit ou par postes.
Les chantier de Travaux Publics se
déroulent généralement
en plein air mais peut être
exercé aussi en souterrain
(tunnels, galeries... ). En secteur
urbain les chantiers se déroulent
dans un environnement plus complexe.
Conducteur
d'engins : Avec qui travaille-t-il
?
Le conducteur d'engins travaille,
seul, en équipe ou en échelon
(ensemble de plusieurs engins) suivant
la taille du chantier, de l'entreprise
ou du service de l'administration
pour laquelle il travaille. Il est
autonome dans l'exercice de sa tâche.
En équipe, le conducteur d'engins
est seul à bord mais en communication
étroite avec son entourage.
Le guidage par GPS se développe.
Conducteur
d'engins : Etudes à suivre
Le conducteur d'engins doit être
titulaire d'un CAP de conduite d'engins
de travaux publics.
Ce diplôme peut être préparé
:
Soit, dans le cadre d'un contrat d'apprentissage.
Sa formation s'organise alors en alternance
dans une entreprise et dans un Centre
de Formation d'Apprentis (CFA),
Soit, dans le cadre scolaire, en lycée
professionnel.
Conducteur
d'engins : Quelle carrière
?
Le recrutement en entreprise se fait
le plus souvent sur diplôme.
Après l'obtention du CAP de
conduite d'engins de Travaux Publics,
il peut préparer un baccalauréat
professionnel Travaux Publics. Dans
l'entreprise, il peut devenir chef
d'équipe, chef de chantier,
conducteur de travaux ou s'orienter
vers la branche mécanique.
Le recrutement dans l'administration
se fait sur concours passé
au niveau départemental. Agent
d'exploitation (AE) ou Ouvrier des
Parcs et Ateliers (OPA). Il peut ultérieurement
poursuivre sa formation dans les centres
de formation professionnels du ministère
de l'Equipement et passer des concours
pour avoir une évolution professionnelle.
Le conducteur d’engins de chantier
pilote différents types de
véhicules qui peuvent servir
à creuser, terrasser ou modifier
un nivellement. Il travaille dans
les travaux publics, dans les carrières
ou pour la construction de bâtiments.
Il faut commencer par déblayer
le terrain des amas de terre ou de
pierres à l’aide de bulldozers,
de bouteurs, de pelles hydrauliques,
de tombereaux ou de niveleuses.
Sur les petits chantiers, il est souvent
le seul conducteur. Il s’occupe
donc de l’ensemble des engins
; tandis que sur les plus gros chantiers,
il n’est généralement
conducteur que d’un type de
véhicule. Il doit savoir entretenir
les véhicules en effectuant
les petites réparations ou
en signalant les dysfonctionnements
qui surviennent.
Les engins sont le plus souvent équipés
de radios et disposent de la climatisation
et de sièges confortables.
Cela a permis d’améliorer
sensiblement les conditions de travail.
Certains travaux particuliers nécessitent
un travail de nuit ou le week-end
comme sur l’entretien des routes.
Qualités & compétences
Le conducteur d’engins de chantier
connaît parfaitement les engins
qu’il manie avec beaucoup d’adresse
afin de travailler avec la plus grande
précision. Il respecte à
la lettre les normes de sécurité,
il reste toujours calme et dispose
d’un bon contrôle de soi.
Perspectives
& évolutions
Avec une certaine expérience
et de bonnes connaissances techniques,
le conducteur d’engins de chantier
peut devenir chef d’équipe
ou chef de chantier. Il peut apprendre
à manier des engins de plus
en plus impressionnants comme le tunnelier
qui sert à creuser des tunnels
dans les montagnes ou à construire
un métro. Il peut également
devenir mécanicien spécialisé
en engins de chantier.
Comment se
former ?
Il existe 5 formations pour ce métier
(2 BAC PRO, 2 CAP, 1 CQP). Certains
de ces diplômes sont accessibles
par la formation initiale d'autres
par la formation en alternance. Outre
le fait de disposer d’un permis
de conduire, une qualification est
indispensable pour exercer ce métier.
Le CAP Conduite d’engins de
travaux publics est spécialisé
sur la conduire et l’entretien
des différents engins de travaux
publics. Le CAP Maintenance des matériels
est plus axé sur la réparation
et la maintenance du matériel.
Le brevet professionnel (BP) se prépare
en 2 ans et permet à son titulaire
d’avoir plus d'autonomie et
de responsabilités.
Le bac pro Travaux publics permet,
avec un peu d’expérience,
d’avoir sous sa responsabilité
une équipe et d’évoluer
rapidement.
La connaissance du milieu professionnel
est très appréciée.
Liste des
formations
BAC PRO maintenance des matériels
option B : travaux publics et manutention
*
BAC PRO travaux publics o
