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Le Pilote de tunnelier vu par Planete-tp
Au cœur du tunnelier, usine mobile
de plus de 200 m de long pour 10 m de diamètre,
se trouve le pilote, garant de la trajectoire
du tunnelier et de l'avancement du tunnel.
Face à ses écrans, il effectue
un contrôle permanent de la progression
du travail. La cabine de pilotage, autrement
dit la tour de contrôle, permet de
régler la machine et de suivre le
tracé prévu.
Le Pilote de tunnelier travaille conjointement
avec une équipe d'électriciens,
d'automaticiens, de mécaniciens hydrauliciens
et de topographes et se doit d'être
à l'écoute, non seulement
de tous les opérateurs, mais aussi
des personnes en surface.
Il doit savoir apprécier plusieurs
paramètres en mécanique et
en génie civil et tenir compte de
la nature géologique du terrain.
Ce poste est un poste-clé sur les
chantiers de tunnel, c'est pourquoi le pilote
doit savoir gérer un certain stress,
cerner les incidents ou les pannes sur le
tunnelier.
Il est au centre de la communication du
tunnelier et doit savoir recevoir et transmettre
les bonnes informations au bon intervenant.
Bref, il est de son ressort de trouver le
compromis idéal entre la machine,
les gens et le terrain à creuser.
Le pilote de tunnelier peut, à terme,
occuper un poste d'adjoint conducteur de
travaux.
Pour devenir pilote
de tunnelier :
BAC Electro-technique avec expérience
sur le terrain sur des postes en tunnel
comme conducteur d'érecteur ;
BAC +2 DUT Génie Civil, BTS
Electrotechnique ou équivalent.
Fiche métier
de l' Operateur
tapis de tunnelier
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Retrouvez
sur le site Planete-tp
des
témoignages de professionnels,
les réalisations
et techniques, les formations
et les écoles préparant
à ce métier.
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Wilfried FAUVEL, 28 ans,
Pilote de tunnelier sur le chantier de l’A86
"Après avoir suivi une formation en
électrotechnique jusqu'en terminale, et après
avoir effectué mon service militaire, j'ai
commencé à travailler sur un chantier
de tunnel en tant que locotractoriste puis injecteur
pour la construction du métro de Rennes.
Chez Socatop, je suis le plus jeune pilote de tunnelier
autodidacte.
L'idéal pour tenir correctement ce poste
est d'occuper au préalable le poste de conducteur
d'érecteur (voir fiche métier du conducteur
d'érecteur).
J'ai commencé chez Socatop comme locotractoriste
(conducteur de train à pneus), pour devenir
conducteur d'érecteur, et enfin pilote de
tunnelier.
J'aime m'investir sur mon poste. Je sais que les
choses s'acquièrent avec effort, cela se
vérifie dans notre milieu, et puis je ne
veux pas en rester là".
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Les
TP offrent des emplois très nombreux
et dans des domaines très variés
(bureau, chantier, études, gestion,
management, techniques, ...).
Découvrez sur Planete-tp,
la voie de la réussite des hommes
et des femmes qui évoluent dans
ce secteur.
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tunnelier ?
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