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Conditions générale d'exercice
L'emploi/métier s'exerce alternativement
sur le pont, en plein air, exposé
aux variations climatiques et en salle
des machines, en milieu fermé soumis
à certaines nuisances (bruits...).
L'emploi/métier est organisé
par 'quarts' (de 4 heures) 7 jours sur
7. Les congés sont récupérés
en escale et surtout en fin de voyage
(20 jours de congés environ pour
30 jours d'embarquement).
La durée d'un voyage est de 3 mois
en moyenne, les escales sont généralement
brèves.
Les fonctions s'exercent très souvent
au contact des passagers et nécessitent
éventuellement le port d'un uniforme.
Compétences
techniques de base
- Surveiller la navigation, à vue
ou à la jumelle, et signaler la
présence d'autres navires, les
repères de la côte (amers),
les feux et signaux divers.
- Effectuer des rondes pour prévenir
les risques d'incendie ou de voie d'eau
et assurer l'entretien du matériel
de sécurité (canots de sauvetage,
matériel de lutte contre l'incendie).
- Participer aux manoeuvres d'entrée
ou de sortie du port (accostage ou appareillage).
- Assurer les travaux d'entretien courant
du navire (pont, cuisines, extérieurs
du navire, cuves et soutes) ainsi que
la peinture et le graissage.
Compétences
liées à l'emploi
- S'intégrer dans l'équipe
de travail et vivre en collectivité
dans un espace restreint (parfois plusieurs
mois).
- Supporter des rythmes de travail atypiques
(organisation en quarts de jour et de
nuit).
Formations et
expérience
Cet emploi/métier est le plus souvent
accessible à partir de formations
de niveau V (certificat d'initiation nautique
(CIN), CAP maritime de marin du commerce
option 'mécanique marine' ou 'électricité
marine', et BEP marin du commerce). Ces
formations sont dispensées dans
les écoles maritimes et aquacoles
(EMA) ou dans les collèges d'enseignement
technique maritime (CETM). L'emploi/métier
est accessible sans formation initiale
de marin avec une dérogation exceptionnelle
sur des navires de moins de 100 tonneaux
de jauge brute (environ 25 m).
Pour accéder à l'emploi/métier,
les candidats doivent être reconnus
aptes par un médecin des Gens de
Mer. Dans la Marine nationale, l'emploi/métier
est accessible par engagement direct sous
certaines conditions de recrutement (âge)
et de niveau de formation. La formation
pratique est ensuite donnée dans
les écoles de spécialités.
La fonction de maître d'équipage
est un emploi de promotion qui exige une
expérience de 10 ans minimum.
Formation de Marin
de la navigation maritime dans la région
Poitou Charentes, voir le site
Horizon.poitou-charentes.org
Diplôme
: BEP
Maritimes de Marin du Commerce
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