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Son activité est variée
: il se charge de la navigation de sa
péniche, dirige les opérations
de chargement et de déchargement
en guidant le grutier, afin d'assurer
un bon équilibrage du bateau,
et lorsque les conditions ralentissent
l'activité (gels hivernaux),
il se transforme en mécanicien
et se consacre à l'entretien
de son outil de travail.
Dans quelles conditions ? Quels employeurs
?
Il peut s'exercer soit en tant
qu'artisan indépendant, soit
en tant que salarié d'une grande
entreprise. L'artisan indépendant
est propriétaire de sa péniche.
Cette dernière constitue son
cadre de vie, à la fois outil
de production et lieu de résidence.
Les équipages se relaient sur
des convois poussés exploités
en continu : 2 équipes embarquées
à bord pendant 7 jours se relaient
toutes les 6 heures. En convois diurnes,
les trajets sont plus courts. Par temps
de pluie, l'utilisation de gilets de
sauvetage et de chaussures de sécurité
sont des précautions indispensables.
Le marinier touche en moyenne 1 250
euros bruts par mois.
Comment y accéder
?
L'attestation de capacité professionnelle
(ACP) est indispensable pour conduire
un bateau et permet de s'installer comme
entrepreneur. Le CAP de navigation fluviale
est une formation conseillée
mais pas obligatoire pour tous les métiers
de la navigation. Le Centre de Formations
des Apprentis de la Navigation Intérieure,
implanté à Tremblay sur
Mauldre propose ce diplôme en
contrat d'apprentissage. D'autres structures
proposent cette formation sous statut
scolaire :
- Lycée Jean Monnet - 111 avenue
de Dunkerque 59000 LILLE - tel : 03
20 92 75 82 ,
- Lycée Emile Mathy - BP9 67311
SCHILTIGHEIM - tel : 03 88 18 55 18.
Une formation de niveau Bac +2 ayant
pour objectif de former les futurs chefs
d'entreprise, vient d'ouvrir à
la rentrée 2003 à l'Institut
Supérieur de la Navigation Intérieure
(ISNI). Ce diplôme donne une équivalence
de droit avec l'ACP. (site du CNAM)
Comment évoluer
?
Pour les indépendants, il est
possible d'évoluer vers le tourisme
fluvial ou vers un emploi sédentaire
de responsable transport chez des chargeurs.
Pour les salariés, il est possible
de franchir les échelons hiérarchiques
et devenir capitaine ou commandant.
Ce métier est accessible aux
femmes et aux hommes.
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