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Ses missions :
Chargé(e) de la préparation et
de la planification des vols, du traitement
du fret et/ou des passagers, de la déclaration
en douane, de l’assistance en escale…,
le métier d’agent d’exploitation
est riche d’intérêt et
possède de multiples facettes.
C’est le premier interlocuteur de l’équipage
avant leur départ. Il/elle intervient
dans la phase de préparation de vols,
étape capitale de l’exploitation
aérienne.
Au cours du briefing, l’équipage
prend connaissance des données techniques
qui vont conditionner le déroulement
du vol.
Il faut posséder des connaissances
techniques dans plusieurs domaines : météorologie,
navigation, circulation aérienne,
performances avions,…
Selon la taille de l’entreprise, il/elle
remplira toutes les fonctions citées
précédemment ou bien sera
agent de transit/de fret, agent d’opérations/préparateur
de vols pour l’équipage et les
services de navigation aérienne.
Il/elle leur transmet les informations sur les
conditions et les caractéristiques
des vols : informations sur l’ avion,
son type, ses performances, éléments
de chargement, conditions météorologiques,
route à suivre…
L'exercice de la profession :
Le métier de technicien de préparation
des vols s’exerce dans un aéroport,
en compagnie aérienne
ou tout type d'entreprise rattachée à la sphère commerciale des aéroports.
C'est un métier technique comportant
de lourdes responsabilités. Il offre
de nombreuses possibilités d'évolution,
de chef d'escale à responsable d'exploitation.
Le (la) technicien(ne) d'exploitation travaille au
service exploitation de l'aéroport,
il/elle est en étroite relation avec les
contrôleurs aériens pour échanger
toutes les informations nécessaires
au bon déroulement du trafic aérien
; c'est-à-dire : conditions météorologiques,
densité de la circulation aérienne,
fréquence des atterrissages et des
décollages...
Il est impératif de pouvoir s'adapter
facilement aux diverses tâches qui
lui incombent pour pouvoir suivre de bout
en bout l'escale d'un avion.
Il/elle doit être capable de passer de
l'analyse des informations météo
à la gestion de la facturation au
client et être sur le tarmac en cas
de nécessité.
La formation nécessaire :
• ENAC (Ecole Nationale de l'Aviation Civile)
• Bac Pro logistique et transport options
exploitation des transports et logistique
de distribution
• Bac Pro logistique
• Bac Pro exploitation des transports
• DUT logistique et transport
• ETL (Ecole du Transport et de la
Logistique)
Recrutement
BAC / BAC + 2 .
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