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Le
Pilote d'installation automatisée |
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À la fois pilote et aiguilleur, il
commande une série d’opérations
automatisées : réception du
lait dans l’usine, traitements de
préparation puis répartition
vers les ateliers selon la fabrication voulue.
• Depuis sa cabine de pilotage qui
domine le hall des cuves, tuyaux et machines,
il oriente le lait suivant un parcours bien
tracé sans toutefois jamais le voir
ni le toucher.
• Il contrôle une série
de vannes automatisées qui relient
les cuves aux postes de traitement puis
aux ateliers.
• Étape par étape, il
fait suivre au lait le parcours qui lui
est destiné : pasteurisateurs, écrémeuses
et éventuellement unités de
microfiltration.
• Du fait des règles rigoureuses
d’hygiène, il assure le nettoyage
régulier et en profondeur des circuits.
• Dans un contexte de flux ininterrompu,
il assure le relais avec les autres pilotes,
gère les priorités, réajuste
les prévisions pour respecter au
mieux les plannings de fabrication.
Le plus
Alternant en permanence entre plusieurs
postes (réception, pasteurisation
et concentration), le pilote d’installation
est amené à renouveler et
à diversifier régulièrement
ses tâches.
Le moins
De jour comme de nuit, il doit faire preuve
de réactivité et de sang-froid
car la tâche demande une concentration
et un état de vigilance sans faille.
Un bon métier
si on aime…
Travailler en équipe
Les pilotes se relaient 24h sur 24. Ils
sont à la fois en relation avec les
chauffeurs des camions de collecte, et avec
les différents ateliers de l’usine.
Prendre des décisions
Il faut savoir agir vite et décider
seul, surtout de nuit.
L’environnement high-tech
Le pilote commande les vannes grâce
à des systèmes informatisés,
et il peut être amené à
contrôler directement le fonctionnement
d’une machine.
Salaire à
l’embauche
Au-dessus de 16 000 euros bruts annuels.
Ajout de primes de nuit et du dimanche quand
on travaille en équipe. Filles et
garçons
Formation
initiale
L’idéal est un niveau BAC complété
d’une formation dans une École
nationale d’industrie laitière.
Formation
généraliste
• BAC PRO - Pilotage de systèmes
de production automatisée
Formation
agro-alimentaire
• BAC PRO - Bio-industries de transformation
- Industries de procédés
• BAC TECHNO - Sciences et technologies
du produit agro-alimentaire
• BP - Industries agro-alimentaires
Formation spécialisation
laitière
• BP - IAA IA/Industrie laitière
• BPA - IAA Spécialité
industries laitières
- IAA Conduite d’atelier de transformation
du lait
- IAA Transformation du lait
• CS - Fromagerie internationale
- Automatisation dans l’industrie
laitière
- Technicien spécialisé en
transformation laitière
- IAA Responsable de fromagerie en fabrication
traditionnelle
• SIL - IAA Conduite d’atelier
de transformation laitière
- Conducteur de ligne en industries laitières
REPORTAGE
Dans l’usine laitière, le pilote
d’installation commande seul une série
d’opérations automatisées
depuis la réception du lait en provenance
des différentes fermes et les premiers
traitements de préparation jusqu’à
la répartition suivant les besoins
entre les différents ateliers de
fabrication. À la fois pilote et
aiguilleur, il réceptionne chaque
jour des milliers de litres, les stocke
et les achemine vers le circuit approprié.
Un parcours protégé
et bien tracé
Depuis sa cabine de pilotage, il domine
un hall où se côtoient des
cuves et des machines, reliées par
des kilomètres de tuyauteries en
inox.
Sans jamais voir ni toucher le lait, le
pilote lui fait suivre des parcours très
précis : pasteurisateurs, centrifugeuses
et, éventuellement, unités
de microfiltration.
Le pilote contrôle tout cela. Depuis
son clavier il déclenche les vannes
automatisées, placées sur
les canalisations qui vont des cuves aux
postes de traitement, et des postes de traitement
aux ateliers. Toutes les machines sont équipées
de capteurs et l’historique des process
est soigneusement enregistré par
le système informatique, traçabilité
oblige !
Travaillant sur une matière vivante
qui impose des règles d’hygiène
rigoureuse, le conducteur doit aussi maîtriser
le nettoyage des circuits. Chaque tank de
réception est vidé puis lavé,
avant d’être réutilisé.
Et attention aux erreurs d’aiguillage
: pas question d’enclencher le nettoyage
tant que tout le lait n’est pas vidé.
Sans jamais voir ni toucher le lait, le
pilote lui fait suivre des parcours très
précis. Tout l’historique est
soigneusement enregistré par le système
informatique, traçabilité
oblige.
Gérer un
flux ininterrompu
Le lait arrive 7 jours sur 7, au rythme
de la production des vaches. L’atelier
de réception ne s’arrête
donc jamais, et les pilotes de l’installation
se relaient pour assurer le suivi sans rupture.
Il faut, de plus, respecter au plus près
les plannings, en tenant compte de ceux
des ateliers de fabrication. Le moindre
décalage (panne sur une vanne, ateliers
ayant pris du retard) se répercute
en effet sur toute la chaîne ! Cela
suppose de savoir gérer les priorités.
De jour et surtout de nuit, les pilotes
prennent des initiatives, anticipent et
réajustent sans cesse pour éviter
les embouteillages.
Interview d'un
Pilote
d'installation automatisée à
la reception du lait |
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