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  L' Agent de maintenance de bâteaux de plaisance (3 fiches métier)

L' Agent de maintenance de bateaux vu par Agasc


L’agent de maintenance, assure l’entretien et la réparation des bateaux de plaisance et en particulier, des voiliers de croisière. Il exerce sur les chantiers navals et peut évoluer par la suite vers un poste de chef d’atelier ou à son compte. Le titulaire d’un CAP doit être capable de détecter et de réparer des pannes simples. Son intervention se limite aux bateaux dont la taille est inférieure à 14m et la puissance en deçà des 500 cv.
Le titulaire d’un BEP peut intervenir sur tous les types de bateaux. Il est chargé de l’entretien, du dépannage, de la réparation, du réglage et de la mise au point des bateaux de plaisance et de pêche.




L' Agent de maintenance de Bâteaux de plaisance vu par Horizon.poitou-charentes

Que fait-il ?


L'agent de maintenance en marine de plaisance est polyvalent.
Il doit être capable d'assurer l'entretien et la maintenance des bateaux de plaisance, à voile et à moteur, et de dépanner rapidement les plaisanciers. C'est le généraliste de l'entretien des bateaux, de la mécanique à l'accastillage, en passant par l'électricité ou la plomberie.


Le technicien de maintenance polyvalent est capable d'intervenir aussi bien dans des chantiers de réparation que chez des concessionnaires, des loueurs, et même des constructeurs de bateaux de plaisance.


Dans quelles conditions ? Quelles entreprises ?

L'ouvrier de maintenance bateaux de plaisance travaille le plus fréquemment dans une entreprise sous-traitante des chantiers de construction navale auxquelles ces travaux sont souvent confiés, dans des chantiers de construction ou de maintenance des bateaux de plaisance, chez un concessionnaire-vendeur de moteurs ou de bateaux, chez un loueur de bateaux de plaisance ou pour la Marine nationale.
Il peut intervenir en mer ou travailler à terre, en atelier naval. Il doit savoir manoeuvrer des embarcations, les amarrer, prendre un mouillage côtier.
Il oeuvre généralement seul et doit pouvoir décrypter la documentation des constructeurs et identifier la panne. Il doit être flexible, notamment pendant la saison touristique, pour pouvoir répondre à la demande des plaisanciers. Ses principales qualités L'ouvrier de maintenance bateaux de plaisance doit être polyvalent (électricité, menuiserie, métallerie, mécanique, etc.) et avoir le pied marin s'il est appelé en mer. Il doit avoir de l'imagination et une bonne habileté manuelle, le sens de l'initiative, de l'organisation et des contacts humains. Avoir le permis B et un permis bateau en cas de dépannage en mer est un atout supplémentaire. Dans son travail les matériaux qu'il utilise sont multiples, suivant son champ d'intervention.

Comment ?

Ce métier ne demande pas nécessairement de formation spécifique car il est, en fait, l'application aux navires de métiers qu'on rencontre en général dans la métallurgie et l'industrie mécanique mais une qualification professionnelle antérieure est souhaitable dans un métier manuel (menuiserie, mécanique, chaudronnerie, électricité, etc).

Niveau V

CAP mécanicien en maintenance de véhicules, option bateaux de pêche et de plaisance

BEP Maintenance de véhicules automobiles, option bateaux de plaisance et de pêche

BEPM mécanicien

CAP Technicien de marine
CAP Mécanicien de marine
BEP Technicien de marine
Titre professionnel d'agent(e) de maintenance en marine de plaisance
Titre professionnel de mécanicien(ne) réparateur(rice) de matériel nautique
Certificat de Qualification Professionnel (CQP)
Agent de Maintenance et de Services dans les Industries Nautiques (CQP - AMSIN)
CQP Technicien de maintenance

Niveau IV

Bac pro Maintenance de véhicules automobiles option Bateaux de plaisance.





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L' Agent de maintenance de bateaux de plaisance vu par Metiersdelamer





   
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