Le/la " Conducteur (trice) de distribution ", appelé également " Chauffeur (euse)-livreur (euse) ", se distingue du " Chauffeur (euse) poids-lourds international ". C'est une personne qui, de bon matin, quitte le dépôt de marchandises avec un véhicule chargé de colis qu'il doit livrer dans la journée, que ce soit vers un autre dépôt ou auprès de détaillants ou de particuliers.

Retirer et livrer " juste à temps ", être conscient de la qualité de sa marchandise (aliments surgelés, matériels divers…), assurer le suivi administratif…, telles sont les missions du " Conducteur (trice) de distribution ". Théoriquement, les véhicules utilisés présentent un tonnage sensiblement inférieur (maximum 19T) à celui utilisé en " Inter " : cela va de la camionnette au camion " solo " (sans remorque). Dans les faits, les besoins croissants peuvent parfois générer une utilisation de tonnages supérieurs.

Le/la chauffeur (euse)organise sa tournée en fonction des heures d'ouverture des clients. Le jeu consiste à assurer un maximum de livraisons sur un minimum de kilomètres et d'heures. Le conducteur de distribution se charge aussi de la manutention : il/elle charge et décharge le matériel, encaisse les montants et assure le suivi administratif. Ses contacts avec les clients sont fréquents.

• Qualités :

disponible
dynamique
responsable

• Compétences :

Bonne forme physique
Bon relationnel
savoir être autonome
connaissance de la région, la ville où il travail.

• Formation :

Aucune formation particulière à ce métier ou une formation niveau V.
Etre titulaire d' un permis de conduire du type de véhicule utilisé pour les livraisons.

Ex.:

CAP Conducteur livreur de marchandises

CAP Livreur (abrogé)

• Salaire :

1 300 euros (brut) en 1er emploi (en 2012).

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